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綜合陸媒報導，ARJ21-700是中國研發的噴氣式客機，可載客78到90座，航程為2225至3700公里，主要用於滿足從市中心飛往周邊中小城市輻射型航線的使用要求。青海機場有限公司表示，此次試驗目的是為了驗證ARJ21-700是否具備「高高原」航線飛行能力，試飛項目包括「高高原」機場發動機啟動地面試驗、性能驗證試飛、進離場驗證試飛等。

「高高原」航線（High-PlateauAirline）不同於高原航線，它是指飛行在陸地海拔2438公尺以上的航空線，「高高原」航線對飛行器的要求更高，特別是供氧系統，因為空氣稀薄，跑道長度要求提升，在執行飛行時燃油攜帶量也遠遠高於普通飛行。

▲中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務。（圖／CFP，下同）

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青海機場有限公司18日宣布，經過為期5天共8架次的「高高原」科研驗證飛行，中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務，表示飛機已經具備在「高高原」環境安全航行的能力。此次飛行路徑分為兩種，第一是從西寧市（??????）出發，經過德令哈市（??????? ????）、花土溝鎮再返回德令哈、西寧；另一條則是西寧飛往格爾木市（???? ????）再返回西寧的航線。

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在今年2月底3月初，ARJ21-700曾在西寧曹家堡機場試飛成功。今年9月底，ARJ21-700首次在海拔2945公尺的花土溝機場完成「高高原」機場的試飛工作第一階段任務，各項功能已符合「高高原」機場飛行要求。

大陸中心／綜合報導

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